Выбор между масляным трансформатором и трансформатором сухого типа обычно начинается с охлаждающей среды: минерального масла или воздуха. Однако более глубокая инженерная история написана в сердечнике трансформатора. Магнитная цепь, система изоляции и каналы охлаждения тесно взаимосвязаны, поэтому решение на этапе ядра распространяется на все последующие спецификации. Для коммунальных предприятий, подрядчиков и инженеров предприятий понимание этих взаимоотношений имеет важное значение.
Компания Jiangsu Jingtianxia Electric Technology Co., Ltd. производит как сухие, так и масляные сердечники трансформаторов, а также прецизионное оборудование, используемое для их изготовления. Основываясь на этом практическом опыте, в этом руководстве рассматриваются конструктивные различия, стратегии изоляции и схемы расположения каналов охлаждения, которые разделяют два основных семейства. Вы можете прочитать больше о наш инженерный и производственный опыт прежде чем углубиться в техническое сравнение.
Оба типа сердечников производятся из одного и того же семейства сырьевых материалов: текстурированной электротехнической стали. Пластины из кремниевой стали, обычно толщиной от 0,23 до 0,35 мм, разрезаются, укладываются друг на друга и зажимаются, образуя магнитный путь с низкими потерями. После этого шага конструкции резко расходятся, поскольку окружающая среда меняет правила зазора, зажима и вентиляции.
Сердечник трансформатора сухого типа не герметичен. Поскольку сердечник и обмотки подвергаются воздействию воздуха или литой смолы, влага, пыль и загрязнения могут достичь поверхности сердечника. Поэтому ламинированное покрытие должно быть механически прочным, а проектировщики должны соблюдать достаточные расстояния утечки и зазоры между сердечником, зажимной конструкцией и частями, находящимися под напряжением. Поскольку воздух является плохим хладагентом, в конструкциях сухого типа часто между слоями обмотки предусмотрены вертикальные воздуховоды для обеспечения естественной конвекции.
В масляном трансформаторе сердечник находится внутри герметичного резервуара, заполненного изолирующим маслом. Масло выполняет три функции: изолирует, охлаждает и защищает активную зону от кислорода и влаги. Поскольку диэлектрическая прочность масла намного выше, чем у воздуха, зазоры могут быть более компактными. Однако в активной зоне должны быть каналы для потока масла, такие как осевые каналы и радиальные промежуточные зазоры, которые позволяют нагретому маслу подниматься к радиаторам.
Ступенчатые соединения под углом распространены в обоих семействах, поскольку они уменьшают потери холостого хода и ток намагничивания. В конструкциях с масляной иммерсией часто используются большие поперечные сечения, поскольку масляное охлаждение обеспечивает более высокую плотность потока без горячих точек. В сердечниках сухого типа, особенно в вариантах из литой смолы, часто используются трехфазные трех- или пятиветвевые схемы с предусмотренными вентиляционными зазорами. Более новым вариантом является конфигурация намотанного сердечника, такая как трехмерный треугольный сердечник, который снижает потери в суставах за счет исключения традиционных соединений.
Качество сердцевины в конечном итоге определяется в процессе укладки и зажима. Несоответствующие слои создают воздушные зазоры, которые увеличивают потери в сердечнике, повышают уровень шума и снижают эффективность. При автоматической укладке используются манипуляторы с сервоприводом для точного позиционирования каждого листа — уровень контроля, необходимый для современных стержней с низкими потерями.
ZXD-440 Автоматическая линейная линия для укладки сердечников трансформаторов Эта автоматизированная линия объединяет резку и укладку в один непрерывный процесс, исключая ручную обработку и повышая точность ламинирования для получения сердцевин с низкими потерями. Он напрямую решает проблемы качества штабелирования, поднятые в предыдущем обсуждении. Просмотреть продукт → Изоляция — наиболее заметное техническое различие между двумя технологиями, и она тонким образом формирует сердцевину. В сердечнике трансформатора изоляция должна отделять заземленный сердечник и зажимы от обмоток, выдерживая при этом термические и механические нагрузки в течение десятилетий эксплуатации.
В качестве диэлектрической среды в трансформаторах сухого типа используется воздух, эпоксидная смола или литая смола. Сердечник отделен от низковольтной обмотки арамидной бумагой, перегородками, пропитанными смолой, или цилиндром из литой смолы. Поскольку диэлектрическая прочность воздуха ограничена, изоляционные расстояния между сердечником, зажимами и обмотками должны быть больше, что требует более открытой компоновки. Сам сердечник остается опорной точкой для всей сборки.
В масляных агрегатах система изоляции выполнена на основе целлюлозы: крафт-бумага, картон, угловые кольца и трансформаторное масло образуют композитный диэлектрик. Сердечник отделяется от обмотки низкого напряжения прессованными цилиндрами и прокладками, а перед герметизацией вся сборка сушится в вакууме и пропитывается дегазированным маслом. Более высокая диэлектрическая прочность масла позволяет уменьшить расстояние между сердечником и обмоткой, что снижает поток утечки и потери на вихревые токи в зажимах.
Изоляция класса F и класса H является стандартной для жил сухого типа и допускает рабочие температуры 155°C и 180°C соответственно. Маслонаполненные трансформаторы ограничены деградацией бумаги, обычно до среднего повышения температуры обмотки на 65°C по сравнению с температурой окружающей среды на 40°C. Эта разница влияет на то, насколько агрессивно может быть загружено ядро, и напрямую влияет на экономику каждой конструкции.
Для внутренней установки, требующей пожаробезопасной конструкции и не требующей особого ухода, мы поставляем сердечники трансформаторов сухого типа, рассчитанные на изоляцию класса H и естественное воздушное охлаждение.
Сердечник трансформатора сухого типа для литья из смолы Этот сердечник, изготовленный из кремниевой стали с ориентированной зернистой структурой и ступенчатой укладкой, обеспечивает уровень шума ниже 55 дБ и соответствует стандартам с низкими потерями. Он подходит для сухих трансформаторов SCB10–SCB13 для чувствительных к шуму внутренних установок, как указано в тексте вокруг. Просмотреть продукт → Каналы охлаждения — это то место, где конструктивные различия превращаются в измеримые тепловые характеристики. Сердечник может стать самой горячей частью сборки, если в магнитной цепи не предусмотрены пути охлаждения.
В масляных сердечниках используются каналы, которые позволяют маслу течь в осевом направлении между конечностями и радиально через проставочные блоки по высоте обмотки. При работе ОНАН масло циркулирует за счет конвекции: нагретое масло поднимается по основным каналам, отдает тепло в радиаторах или охлаждающих трубках и возвращается на дно резервуара. Добавление ступеней с принудительной подачей воздуха (ONAF) или с принудительной подачей масла (OFAF) увеличивает производительность, но требует, чтобы геометрия канала была рассчитана на направленный поток масла с самого начала.
Сердечники сухого типа зависят от естественной или принудительной конвекции воздуха. Сердечник и обмотки собраны с вертикальными воздуховодами, а корпус трансформатора вентилируется снизу и сверху для создания эффекта дымохода. В агрегатах с более высокой мощностью вентиляторы проталкивают воздух по тем же каналам. Поскольку воздух имеет гораздо меньшую теплоемкость, чем масло, сердечники сухого типа проектируются с большим тепловым запасом и меньшей рабочей плотностью потока.
Горячие точки ускоряют старение изоляции и увеличивают потери в сердечнике. В кернах, погруженных в масло, температура горячей точки контролируется расположением воздуховодов и направлением потока масла. В сердечниках сухого типа он контролируется размером воздуховода, площадью поверхности смолы и проходами охлаждающего воздуха. В обоих случаях разработчики балансируют плотность потока, ширину канала и механическую жесткость, чтобы точки перегрева не превышали номинального предела.
Для коммунальных предприятий и подстанций, где требуется высокая постоянная мощность, наши масляные сердечники трансформаторов имеют оптимизированную схему воздуховодов для работы ONAN и ONAF.
Масляный сердечник трансформатора для распределительных трансформаторов В этом сердечнике, предназначенном для масляных трансформаторов S11 и S13, используется кремниевая сталь с высокой проницаемостью и прецизионное штабелирование для достижения сверхнизких потерь и стабильного тока холостого хода. Он поддерживает работу ONAN/ONAF, соответствующую описанному контексту коммунальных услуг. Просмотреть продукт → В таблице ниже приведены наиболее важные различия между сухими и масляными сердечниками трансформаторов.
| Параметр | Сердечник сухого типа | Маслонаполненное ядро |
|---|---|---|
| Изоляционная среда | Воздух, эпоксидная смола, литая смола | Минеральное масло, бумага, картон |
| Корпус ядра | Открытый или вентилируемый корпус | Герметичный маслонаполненный бак |
| Каналы охлаждения | Вертикальные воздуховоды и вентиляторы | Осевые и радиальные маслопроводы, радиаторы |
| Температурный класс | Класс F или класс H | Класс А, бумага ограничена |
| Расстояние между сердечником и обмоткой | Требуется большой зазор | Возможно компактное расстояние |
| Требования к техническому обслуживанию | Низкая, периодическая очистка | Отбор проб масла и проверка утечек |
| Пожарный риск | Низкий, самозатухающий | Выше, требует содержания |
| Типичное применение | Крытый, коммерческий, морской | Подстанция коммунальная, наружная |
Выбор в конечном итоге определяется средой установки, профилем нагрузки и приемлемым режимом отказа. Обе технологии могут быть разработаны с высокой эффективностью; дифференциатором является операционный контекст.
Помимо самого ядра, долгосрочную надежность определяет производственный маршрут. Сердечник, изготовленный с использованием точной укладки, контролируемого давления зажима и проверенных зазоров в швах, будет верно служить любому типу. Наш ассортимент сердечников трансформаторов охватывает обе конфигурации, и наши инженеры могут адаптировать схему расслоения, расположение воздуховодов и конструкцию зажима в соответствии с вашими требованиями. Вы можете просмотреть полную диапазон сердечников трансформатора для более подробной информации.
Да. Марки стали с ориентированной зеренной структурой, такие как 30Q130 или 27Q120, обычно используются как для сухих, так и для масляных сердечников. Что меняется, так это ламинирующее покрытие, качество резки, схема укладки и способ интеграции охлаждающих каналов вокруг сердечника.
Поскольку воздушное охлаждение менее эффективно, чем масляное, сердечники сухого типа должны работать с более низкой плотностью потока и, следовательно, использовать больше ламинирующего материала, чтобы поддерживать потери и температуру в определенных пределах. Кроме того, герметизация из литой смолы значительно увеличивает вес.
Да. Плохо расположенные воздуховоды могут препятствовать магнитной цепи или создавать паразитные потери. Хорошо спроектированные каналы отводят тепло, не увеличивая основной корпус, сохраняя постоянные потери на холостом ходу и снижая риск возникновения горячих точек.
Жилы сухого типа с изоляцией из смолы практически самозатухают и поэтому предпочтительны для использования внутри помещений. Активные зоны, погруженные в масло, содержат горючую жидкость и требуют противопожарных барьеров, защитных ям или безопасных разделительных расстояний при установке рядом с конструкциями.
Сердечники трансформаторов сухого и масляного типа предназначены для различных условий эксплуатации и условий установки. Сердечники сухого типа жертвуют некоторой эффективностью материала ради безопасности, простоты и удобства в помещении. В масляных сердечниках используются превосходные диэлектрические и теплопередающие свойства масла, что позволяет создавать компактные и высокопроизводительные конструкции для эксплуатации в промышленных масштабах. Правильный выбор зависит от того, где будет жить трансформатор, как он будет нагружен и с какими рисками может справиться владелец.
Какое бы направление вы ни выбрали, ядро должно быть построено с жесткими допусками при штабелировании, проверенной геометрией соединений и расположением каналов охлаждения, соответствующим номинальному режиму работы. При соблюдении этих основ оба типа сердечников обеспечивают эффективность и срок службы, необходимые современному энергетическому оборудованию.